В Самаре около набережной хотят построить административно-гостиничный
комплекс. По мнению ряда архитекторов, такое проектное решение является
очередной атакой на прибрежную часть города.
В Комитете градостроительства и архитектуры Самары на днях состоялось очередное заседание Градостроительного совета. На суд ведущих архитекторов региона представили проектное предложение одной из московских организаций по размещению административно-гостиничного комплекса по улице Маяковского между улицей Молодогвардейской и Волжским проспектом.
Территория, которую охватывают проектные решения, по генеральному плану относится к территориям для размещения объектов общественно назначения. Сегодня здесь расположены две открытые автостоянки и общественный туалет. По мнению представителя проектной организации, является «неэффективным использованием столь значимой для города территории». Кстати, это далеко не первая попытка «облагородить» Маяковский спуск. По словам депутата Думы городского округа Самара Аллы Деминой, впервые о застройке холмов на набережной заговорили 6-7 лет назад. Громкие проекты вызвали недовольство горожан, и идеи постепенно сошли «на нет». В дальнейшем эту тему поднимали с периодичность в 2-2,5 года, но до серьезных шагов дело так и не дошло.
На этот раз архитекторам показали три варианта объемно-пространственных решений, которые предусматривают размещение вдоль Маяковского спуска гостиничных комплексов и бизнес-центра. Чтобы не портить вид на Волгу и максимально органично вписать объекты в существующий городской интерьер, проектировщики ограничили высоту зданий пятью этажами и отдали предпочтение дисперсной застройке усадебного типа. Тем не менее, мнения членов Градостроительного совета по данному проектному предложению разделились.
Так, по мнению архитектора Леонида Кудерова, оно «не противоречит функциональному назначению территории, хотя и требует более глубокого анализа в части размещения отдельных объектов на склонах».
Заместитель министра строительства и ЖКХ Самарской области Владимир Жуков идеи проектировщиков поддержал. По его словам идет нормальный процесс формирования общественного делового центра города. И можно только приветствовать то, что даже в условиях кризиса есть инвесторы, готовые представить свои предложения.
По мнению руководителя Самарской организации Союза архитекторов России Юрия Корякина и ряда других членов Градсовета, проблему развития общественно-делового центра надо решать на уровне всей исторической части города. А говорить о частностях, о локальных решениях тяжело, не принимая во внимание весь планировочный район. Архитекторы уверены надо не только очень деликатно относиться к этой территории, но и выносить вопросы ее развития на широкое обсуждение специалистов. Так, было бы правильно организовать архитектурный конкурс. Прозвучали на заседании и резко отрицательные оценки проектного предложения. По мнению члена-корреспондента Российской Академии архитектуры и строительных наук Вагана Каркарьяна, идет массированная атака на прибрежную часть города - самую благоустроенную и сложившуюся. В числе наиболее активных противников предложения оказались также архитектор Дмитрий Веретенников и приглашенная на заседание Градсовета Алла Демина. В разговоре с «СИ» Алла Демина и Ваган Каркарьян отметили, что решение убрать стоянки выглядит весьма сомнительно. По их мнению, паркинги уже сегодня максимально загружены. А если в центре города появится новый бизнес-центр, движение вовсе парализуется.
К общему решению архитекторы так и не пришли. Подводя итоги заседания, главный архитектор Самары Андрей Смирнов призвал проектировщиков трансформировать, доработать проект с учетом замечаний Градсовета, а также с учетом того, что участками на данной территории распоряжаются три субъекта - собственник, городской округ Самара и Самарская область. Кроме того, Градсовет счел необходимым принять во внимание предложения о рассмотрении данной территории в рамках проекта планировки исторической части Самары, а также о возможности проведении архитектурного конкурса.
На этот раз архитекторам показали три варианта объемно-пространственных решений, которые предусматривают размещение вдоль Маяковского спуска гостиничных комплексов и бизнес-центра. Чтобы не портить вид на Волгу и максимально органично вписать объекты в существующий городской интерьер, проектировщики ограничили высоту зданий пятью этажами и отдали предпочтение дисперсной застройке усадебного типа. Тем не менее, мнения членов Градостроительного совета по данному проектному предложению разделились.
Так, по мнению архитектора Леонида Кудерова, оно «не противоречит функциональному назначению территории, хотя и требует более глубокого анализа в части размещения отдельных объектов на склонах».
Заместитель министра строительства и ЖКХ Самарской области Владимир Жуков идеи проектировщиков поддержал. По его словам идет нормальный процесс формирования общественного делового центра города. И можно только приветствовать то, что даже в условиях кризиса есть инвесторы, готовые представить свои предложения.
По мнению руководителя Самарской организации Союза архитекторов России Юрия Корякина и ряда других членов Градсовета, проблему развития общественно-делового центра надо решать на уровне всей исторической части города. А говорить о частностях, о локальных решениях тяжело, не принимая во внимание весь планировочный район. Архитекторы уверены надо не только очень деликатно относиться к этой территории, но и выносить вопросы ее развития на широкое обсуждение специалистов. Так, было бы правильно организовать архитектурный конкурс. Прозвучали на заседании и резко отрицательные оценки проектного предложения. По мнению члена-корреспондента Российской Академии архитектуры и строительных наук Вагана Каркарьяна, идет массированная атака на прибрежную часть города - самую благоустроенную и сложившуюся. В числе наиболее активных противников предложения оказались также архитектор Дмитрий Веретенников и приглашенная на заседание Градсовета Алла Демина. В разговоре с «СИ» Алла Демина и Ваган Каркарьян отметили, что решение убрать стоянки выглядит весьма сомнительно. По их мнению, паркинги уже сегодня максимально загружены. А если в центре города появится новый бизнес-центр, движение вовсе парализуется.
К общему решению архитекторы так и не пришли. Подводя итоги заседания, главный архитектор Самары Андрей Смирнов призвал проектировщиков трансформировать, доработать проект с учетом замечаний Градсовета, а также с учетом того, что участками на данной территории распоряжаются три субъекта - собственник, городской округ Самара и Самарская область. Кроме того, Градсовет счел необходимым принять во внимание предложения о рассмотрении данной территории в рамках проекта планировки исторической части Самары, а также о возможности проведении архитектурного конкурса.
Комментировать