Сотрудничество ОАО «АВТОВАЗ» и альянса Renault-NISSAN специалисты называют перспективным. Действительно, кризис приучает к коллективизму. Вместе проще пережить сложные времена мирового финансового кризиса. Полагаю, что такого рода сотрудничества между автоконцернами еще не раз займут первые полосы СМИ. Стоит ли забывать о поглощения? Аналитики заверяют, что этот финансовый кризис - это самое лучшее время для разного рода поглощений и слияний.
С визитом на ОАО «АВТОВАЗ» приехала делегация компании NISSAN, возглавляемая старшим вице-президентом NISSAN, директором по платформам и узлам альянса Renault-NISSAN Хидеюки Сакамото. Посещение автозавода проходит в рамках расширения сотрудничества с альянсом. Накануне на АВТОВАЗе побывал старший вице-президент NISSAN Сигиаки Като, отвечающий в своей компании за разработку технологических процессов и планирование. Господин Като ознакомился с производственными площадками и действующим оборудованием. Топ-менеджер NISSAN провел также переговоры с президентом ОАО «АВТОВАЗ» Игорем Комаровым.
Сейчас же представители альянса Renault-NISSAN приехали на встречу с руководством компании АВТОВАЗ. На протяжении переговоров рассматривались перспективы сотрудничества АВТОВАЗа с альянсом Renault-NISSAN. Уже не секрет, что ведутся работы ведутся над новыми проектами на платформе В0.
Сигиаки Като, руководитель компаний Renault-NISSAN, дал весьма лестную оценку состоянию и функционированию некоторым подразделениям ОАО «АВТОВАЗ». Похвалы были удостоены, в частности, отделения по производству пластмассовых изделий и прессовое производство. Не широкий набор, учитывая производственные мощности ОАО «АВТОВАЗ». Собственно, похвала Сигиаки Като - «палка о двух концах». С одной стороны если взять полный перечень подразделений ОАО «АВТОВАЗ», то процент подразделений, выполняющих свою работу качественно будет, скорее всего, будет очень и очень низким... Как раз таки этот процент и будут составлять два вышеперечисленных подразделения АВТОВАЗ. Сложно не согласиться с Сигиаки Като. Хотя с другой стороны можно отметить тот факт, что не все отделения АВТОВАЗа «работают спустя рукава». Что скрашивает впечатление о состоянии дел в отечественном автомобилестроении.
На встрече с руководством АВТОВАЗа Сигиаки Като выразил также свое удовлетворение итогами посещения производственных мощностей ОАО «АВТОВАЗ» и весьма высоко оценил возможные перспективы кооперации Альянса Renault-NISSAN с тольяттинским автозаводом.
Состоявшийся визит стал логичным продолжением переговоров специалистов АВТОВАЗа и представителей группы Renault-NISSAN, начавшихся на прошлой неделе в городе Тольятти. На предыдущей встрече были рассмотрены технологические процессы и мощности подразделений АВТОВАЗа с целью запуска на общей платформе совместного производства автомобилей.
Альянс Renault-Nissan намеревается запустить в серийное производство на мощностях ОАО «АВТОВАЗ» одну из новейших моделей класса "B" к 2012 году. Эти планы, наряду с перспективами сотрудничества АВТОВАЗа и альянса Renault-Nissan также обсуждались на встрече. На этот раз в Тольятти приехала делегация компании NISSAN, возглавляемая старшим вице-президентом NISSAN, директором по платформам и узлам альянса Renault-NISSAN Хидеюки Сакамото. Напомним, что ранее ОАО «АВТОВАЗ» посетил старший вице-президент Nissan Сигиаки Като. На этой встрече продолжилось обсуждение японской стороной с руководством АВТОВАЗа возможности сотрудничества по новым проектам на платформе В0, которая была разработана специалистами компании Nissan. В компании Renault также используют эту платформу.
Отметим, что на платформе В построены модели:
·
Nissan Cube (первое поколение)
·
Nissan Micra
III
·
Renault Clio
III
·
Renault Modus
·
Renault Sandero
·
кроссовер Renault/Dacia
Платформа В0 с удлиненной колесной базой стала основой для:
· Nissan Cube II
·
Nissan Note
· Nissan Tiida/Versa
· Nissan Bluebird Sylphy G11
В компании Renault выпускают "самый
дешевый автомобиль Европы" Renault Logan
на платформе В0. Весьма
перспективная платформа для российского автомобильного рынка.
Комментировать